Tõusvad kütusehinnad ei ole mitte ainult globaalne väljakutse, vaid ka tõsine hoop reisitööstusele. See muutus määrab nii reisihinnad kui ka reisikorraldajate endi otsused. Hoolimata asjaolust, et mõned tingimused ja kulud on reisijate jaoks muutunud, jätkavad nad oma puhkuse planeerimist – lihtsalt valides marsruute ja teenuseid hoolikamalt ja hoolsamalt. AirGuru tegevjuht Marge Zirel jagab teadmisi selle kohta, kuidas tõusvad kütusehinnad muudavad reisiturgu ja milliseid meetmeid võetakse läbipaistvuse ja reisikvaliteedi tagamiseks.
Lennureiside osas säilitab AirGuru oma reisimudeli, kus reisijad teavad reisi lõpphinda ette. „Me ei kaalu kütuseaktsiisi kehtestamist, kuna meie mudel tagab, et reisijad näevad kohe selget reisi lõpphinda. See on oluline, sest reisijad ei soovi ootamatuid lisatasusid. See annab neile võimaluse planeerida oma puhkust südamerahuga ja teada, kui palju kogu reis maksma läheb,“ ütleb Zirel.
Selline läbipaistvus on eriti oluline, kuna lennundussektor on kütusehindade kõikumiste suhtes väga tundlik. Kuigi lennufirmadel on oma transpordikulud, püüab AirGuru tagada klientide kaitse ootamatute hinnamuutuste eest. See mitte ainult ei säilita klientide usaldust, vaid tagab ka selle, et reisi hind pärast broneerimist ei muutu.
Üks kütusehinna tõusu otseseid mõjusid on bussireiside lisatasud. Enamik reisikorraldajaid on hakanud kehtestama kütuse lisatasusid. Bussireise korraldavad AirGuru partnerid kehtestavad juba lisatasusid, mis sõltuvad reisi suunast ja vahemaast. „Näiteks reis Berliini maksab 10 eurot rohkem ja pikemad reisid Balkani riikidesse, nagu Serbia, Horvaatia, Albaania ja teised, võivad maksta kuni 24 eurot inimese kohta,“ ütleb Marge Zirel.
Kuigi need maksud kehtivad ainult teatud reiside puhul, võivad need siiski reisi kogumaksumust suurendada. Oluline on märkida, et see on kõige levinum pikemate reiside puhul, kus kütusekulud moodustavad reisi maksumusest suurema osa.
Praegu on AirGuru reisipakettide struktuur sisuliselt muutmata. „Lennud ja muud peamised reisikomponendid, näiteks hotellid ja ekskursioonid, moodustavad reisi hinnast suurema osa, seega pakettides praegu suuri muudatusi ei ole. Kütusehindade muutused mõjutavad rohkem transfeeri osa,“ mainib Zirel.
Kuigi suurem osa paketist jääb samaks, püüavad korraldajad saavutada parima hinna ja kvaliteedi suhte. „Teeme pidevalt koostööd partneritega, et hoida soodsaid hindu ja tagada kvaliteetne teenus,“ lisab ta. Seetõttu võivad reisijad oodata konkurentsivõimelisi hindu ja kvaliteetseid reise, mis on kohandatud individuaalsetele vajadustele.
Kuna reisisektor on kütusehindadest suuresti sõltuv, jälgib AirGuru pidevalt neid muutusi ja nende mõju turule. Zireli sõnul koges turg sarnast olukorda juba 2022. aasta kevadel, kui kütusehinnad pärast Venemaa agressiooni Ukraina vastu hüppeliselt tõusid. Selle tulemusel reisikulud tõusid, kuid turg suutis uute tingimustega kiiresti kohaneda. „Turismisektor on kütusehindade kõikumiste suhtes väga tundlik, kuna transpordikulud moodustavad suure osa reisikuludest,“ rõhutab ta.
Tulevikus sõltuvad reisihinnad endiselt energiaturgudest ja geopoliitilistest teguritest. Kui naftahinnad jätkavad tõusu, võivad tekkida lisakulud, mis lõpuks kanduvad edasi reisijatele. AirGuru tegevjuhi sõnul püüavad reisikorraldajad siiski jätkuvalt säilitada teenuste kvaliteeti ja mitte koormata kliente ootamatute tasudega.
Vaatamata hinnatõusule jätkavad reisijad oma puhkuse aktiivset planeerimist. Zirel märgib, et „nõudlus püsib stabiilsena, kuid inimesed muutuvad ettevaatlikumaks ja hindavad hoolikamalt pakkumisi, mis sobivad kõige paremini nende eelarvega.“ Reisimisest on juba ammu saanud elu tavapärane osa, seega reisijad ei pelga puhkust – nad valivad lihtsalt reisid vastavalt oma võimalustele.
Kuigi mõned reisijad võivad oma sihtkohtade suhtes olla valivamad, on reisinõudlus endiselt suur ja AirGuru täheldab, et inimesed on endiselt otsustanud reisida, kuna reisimisest on saanud harjumus. Sel põhjusel on AirGuru sõnul reisiturul märgatav trendide muutus – inimesed on huvitatud mitte ainult hooajalistest reisipakkumistest, vaid ka pikaajalistest, eelnevalt planeeritud reisidest.
Geopoliitilised sündmused, eriti konfliktid Lähis-Idas, avaldavad reisiturule endiselt teatavat mõju. AirGuru märgib, et „reisijad valivad muidugi praegu vähem reise Dubaisse ja teistesse sarnastesse sihtkohtadesse, kuid lisaks keerulisele olukorrale sihtkohtades, on see suuresti tingitud hooajalisusest, kuna huvi Vahemere piirkonna vastu on hetkel suurem.“
Marge Zirel sõnul aga „reisijad on jätkuvalt aktiivselt huvitatud puhkusepakkumistest, sest reisisoov ei sõltu ainult poliitilistest olukordadest.“ See näitab, et reisimine on endiselt oluline osa elust ning isegi pingelised geopoliitilised perioodid ei takista inimesi puhkusest unistamast.
Reisijad planeerivad juba aktiivselt oma suvepuhkusi, kuid suvehooaja ennustamiseks on veel vara. AirGuru esindaja sõnul „sõltub reisinõudlus paljudest teguritest, kuid me näeme, et inimesed tahavad endiselt reisida ja planeerivad oma puhkust ette.“ Reisiturg on väga dünaamiline ja suudab kiiresti kohaneda muutuvate turutingimustega.
„Samal ajal võib korraldajate jaoks, kellel on piiratud sihtkohtade valik, see hooaeg keerulisem olla. Meil on aga lai sihtkohtade portfell, seega saame pakkuda erinevaid valikuid vastavalt reisijate vajadustele,“ rõhutab Marge Zirel.
Tõusvad kütusehinnad ja geopoliitilised sündmused avaldavad reisiturule suurt mõju. Reisijad jätkavad aga oma puhkuse planeerimist ja otsivad aktiivselt parimaid pakkumisi, kuna reisimine on elu lahutamatu osa. AirGuru ja teised reisikorraldajad püüavad säilitada hindade läbipaistvust ja pakkuda kvaliteetseid teenuseid, tagades, et reisijad saavad oma puhkust nautida ilma lisamuredeta. Geopoliitilised olukorrad ja kütusehinnad võivad turgu mõjutada, kuid reisisektor näitab siiski paindlikkust ja võimet uute oludega kohaneda.
☎️ Telefoni teel: +372 6231 384
📧 E-posti teel: tere@airguru.ee
Ole meie parimate reisipakkumistega kursis ja jälgi meid ka FACEBOOKis ja INSTAGRAMis
Peamine põhjus on nafta hinna järsk tõus seoses Lähis-Ida konfliktiga, eriti Iraani sõjaga, mis on häirinud globaalset energiaturgu ja tõstnud nafta üle 100 dollari barreli kohta.
Lennukikütus on mõnel juhul peaaegu kahekordistunud vaid paari kuuga ning tõusnud kuni ~60–100% võrreldes aasta algusega. Küll aga proovivad lennufirmad hoida lennupiletite hinnad konkurentsivõimelised ja kättesaadavad igat tüüpi reisijatele vastavalt nende võimalustele.
Kütus moodustab kuni ~30% lennufirma kuludest, mistõttu hinnatõus kandub kiiresti edasi piletihindadesse.
Jah. Paljud lennufirmad vähendavad lendude arvu ja kärbivad marsruute, et kulusid kontrolli all hoida.
Mõned lennufirmad on hakanud lisama kütuselisatasusid isegi hiljem, mis tähendab, et hind võib pärast ostu muutuda. Küll aga on kohustatud reisikorraldajad teavitama reisijat ette vähemalt 20 päeva ehk viimase hetke reisipakettidele kütuse lisatasu kohandada ei saa.